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同期展会与活动

一、流体动力

1.液压技术:液压泵、马达、液压缸、液压驱动装置、控制阀、增压器及换能器等;

2.密封技术:挤压橡塑密封、旋转轴密封、柔性石墨密封、其它垫料密封及材料;

3.气动技术:气缸、气动马达、气动阀、气动元件、气动及射流控制系统、气动执行器、气动装置及其它。

二、机械传动、零部件及制造设备

1.齿轮传动:各类齿轮、齿轮箱、减速机总成等;

2.链传动:各类滚子链、输送链、齿形链等;

3.带传动:同步带、V型带、平带、多楔带、变速带、带轮等;

4.传动联结件:联轴器、万向节、万向轴、液力偶合器、离合器、制动器与制动系统等;

5.弹簧:弹簧钢、气门弹簧、悬架弹簧、膜片弹簧等。

三、直线运动系统

直线导轨、直线运动驱动元件/系统、直线运动系统、电动机械致动装置、复式运动系统等。

四、电气传动

各种工业电机、伺服电机、变频、变流器装置和元件、电驱动控制系统、电动马达元器件等。

报告:我国智能制造发展水平整体处于第三阵列
发布:2021-2-8

智能制造业是国民经济的主体,是立国之本、强国之基。 12月25日,中国工程院战略咨询中心、国家工业信息安全发展研究中心、南京航空航天大学等单位联合发布《2020中国制造强国发展指数报告》(以下简称《报告》)、《中国智能制造重点领域技术创新绿皮书—技术路线图(2019)》。对我国智能制造的相关情况进行了详细的统计、分析。


  《报告》显示,我国制造强国发展指数为110.84,仍处于世界主要智能制造国家的第三阵列,质量效益在长时间内仍是我国智能制造的最大弱项。我国与制造强国质量效益差距主要体现在“智能制造全员劳动生产率”指标上,且该指标不可能在短时间内急速提升;此外我国“智能制造增加值率”提升乏力的趋势也值得高度关注。


  中国工程院院士朱高峰在发言中指出,发达国家多以质量效益、结构优化、持续发展作为本国智能制造国际竞争力优势项,而我国制造强国进程发展的主要支撑力仍为规模发展,从智能制造核心竞争力来看,我国仍未迈入“制造强国第二阵列”,高质量转型发展之路任重道远。


  业内人士强调,我们应该看到,经过多年努力,我国智能制造快速发展,诸多领域取得了长足进步。但是,跟发达国家相比,我国智能制造整体水平还存在不小差距。


  “智能制造重点领域技术路线图”显示,预计到2025年,我国通信设备、先进轨道交通装备、输变电装备、纺织技术与装备、家用电器五个优先发展方向将整体步入世界领先行列;航天装备、新能源汽车、发电装备、建材等大部分优先发展方向将整体步入世界先进行列;集成电路及专用设备、操作系统与工业软件、航空发动机、农业装备四个优先发展方向与世界强国仍有较大的差距。


  中国工程院院士、南京航空航天大学校长单忠德表示,智能制造要长足发展,要落实各类资金研发投入稳定增长机制 ,加大财政资金对智能制造技术创新的支持力度,持续提高用于智能制造企业新产品新技术新工艺的研发投入。


  “智能制造重点领域技术路线图”自2015年开始,两年滚动发布一次,先后于2015年和2017年编制发布了两版“重点领域技术创新绿皮书——技术路线图”,在社会上产生了广泛的影响,受到了各国政府、媒体和商会的高度关注,获得了社会的广泛好评,对指导市场主体开展创新活动,引导社会资本和资源向智能制造集聚发挥了重要作用。

文章来源:中国传动网

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